به نقل از «تین نیوز»

◄ شرایط جاده سیرجان زمان حمل کالا را برای رانندگان کامیون افزاریش می دهد

تاریخ انتشار: ۲۷ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۰۴۳۶۰

تین نیوز

راننده و عضو جمعیت طرفداران ایمنی راه ها گفت:  واکاوی حوادث جاده ای مربوط به کامیون ها نشان می دهد عجله و شتاب، سرعت زیاد، عدم توانایی در کنترل کامیون و سپردن کامیون به راننده غیر حرفه ای و کم سن و سال و فرزند به خصوص در کاربری های کمپرسی، مهمترین دلایل حوادث هستند.

به گزارش تین نیوز، محمد اتحادی در گفت و گو با خبرنگار ما بیان کرد: طبق تحقیقاتی که در سال های گذشته توسط بنده انجام شده است رانندگان کامیون با مشکلات زیادی در جاده ها و حین رانندگی مواجه هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: از جمله این که راننده تریلر کفی عنوان کرد که قبلا رانندگی و استراحت از بندرعباس تا تهران،  24 ساعت طول می کشید اما الان 36 ساعت و دلیل این افزایش زمان هم آن است که به هیچ عنوان از غروب آفتاب تا صبح در محور بندرعباس سیرجان نمی توان رانندگی کرد؟

اتحادی تاکید کرد: یکی دیگر از راندنگان نیز گفت که در سراشیبی جاده ها فقط در آینه ها باید پشت سر را نگاه کنم که ناوگان سراسر سرعت رو با تریلر بنده تصادف نکند چرا که این گونه از رانندگان،  در جاده به همدیگر رحم نمی کنند، در صف های سوخت گیری پمپ ها به دیگر رانندگان کامیون بی احترامی کرده و در صف های ایست و بازرسی ها قانون گریز هستند و فقط می خواهند بار بزنند و تخلیه کنند دوباره برگردند. 

اتحادی ادامه داد: همکار راننده تانکر می گفت از اصفهان تا سیرجان را رانندگی می کنم علی رغم صف های طولانی تخلیه بار بندرعباس که باید به موقع حاضر شوم  در مواقع شب ها  در محور سیرجان بندر  رانندگی نمی کنم که دچار حادثه نشوم.

اتحادی پیش از این نیز به تین نیوز گفته بود: در کشور ما شیوه رانندگی بعضی از رانندگان جمعی نیست، فردی است یعنی من باید زودتر به مقصد برسم دیگران رقیب هستند.

این راننده عضو جمعیت ایمین راه ها افزوده بود: عجله و شتاب، نداشتن مهارت لازم، رعایت نکردن حقوق دیگران، عدم استراحت کافی و بعضا 18 ساعت رانندگی یکسره ، رانندگی با سرعت زیاد از ویژگی های بعضی از رانندگان  است.

وی عنوان کرده بود: نکته قابل  تامل این است که، چند درصد رانندگان ناوگان سنگین از آمار حوادث، تصادفات، خسارات وارده به اقتصاد کشور، یتیم شدن فرزندان جان باخته، بی سرپرست شدن خانواده ها و علل این حوادث اطلاع دارند؟

این راننده کامیون گفته بود: پیشنهاد می شود در چند استان که هنوز توزیع بار بین رانندگان حمل و نقل عمومی کالا ، در پایانه ها انجام می شود، ماهانه کلاس های آموزشی حضوری و کارگاه آموزشی برگزار کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: راننده کامیون جاده سیرجان بندرعباس حمل کالا از بنادر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۰۴۳۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سیستم خودران تسلا در ۱۳ تصادف مرگبار دخیل بوده است

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از گاردین، مقامات ایمنی خودروی آمریکا اعلام کردند که تحقیقات آنها در مورد سیستم خودران تسلا حداقل ۱۳ تصادف مرگبار را شناسایی کرده است که این ویژگی در آنها دخیل بوده است. تحقیقات همچنین نشان داد که ادعا‌های این خودروساز الکتریکی با واقعیت مطابقت ندارد.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) فاش کرد که طی تحقیقات ایمنی ۳ ساله خود بر سیستم‌های خودران، که در آگوست ۲۰۲۱ آغاز شد، حداقل ۱۳ تصادف تسلا را شناسایی کرد که شامل یک یا چند کشته، و جراحات جدی بسیاری بود که در آنها سوء استفاده راننده از سیستم نقش آشکاری داشت.

همچنین شواهدی یافت شده است که ضعف سیستم تعامل راننده تسلا برای قابلیت‌های عملیاتی مجاز خودکار مناسب نبوده است، که منجر به شکاف ایمنی در این حوزه شده است.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه هاهمچنین این نگرانی را مطرح کرد که نام سیستم خودران تسلا ممکن است رانندگان را به این باور برساند که اتوماسیون قابلیت‌های بیشتری نسبت به آن دارد و رانندگان را به اعتماد بیش از حد به اتوماسیون دعوت کند.

تسلا در ماه دسامبر اعلام کرد که بزرگترین فراخوانش تا کنون، شامل ۲.۰۳ میلیون وسیله نقلیه آمریکایی - یا تقریباً تمام وسایل نقلیه خود در جاده‌های ایالات متحده - برای اطمینان از توجه بهتر رانندگان هنگام استفاده از سیستم پیشرفته کمک راننده خود بوده است.

این اداره پس از شناسایی نگرانی‌های ناشی از حوادث تصادف پس از نصب به‌روزرسانی نرم‌افزار فراخوان خودرو‌ها «و نتایج آزمایش‌های اولیه خودرو‌های اصلاح‌شده، دومین تحقیق خود را آغاز می‌کند.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها  گفت که تسلا به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری را برای رسیدگی به مسائلی که به نظر می‌رسد مرتبط با نگرانی‌هایش است، منتشر کرده است، اما آنها را بخشی از فراخوان یا تصمیم دیگری برای رفع نقصی که خطر ایمنی غیرمنطقی دارد، قرار نداده است. همچنین به بیانیه تسلا استناد کرد که بخشی از راه حل، هم مالک را ملزم به انتخاب می‌کند و هم به راننده اجازه می‌دهد تا به راحتی آن را برگرداند».

تسلا در ماه دسامبر گفت که کنترل‌های سیستم نرم‌افزاری خودران ممکن است برای جلوگیری از سوءاستفاده راننده کافی نباشد و می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد.

تسلا بلافاصله به درخواست برای اظهار نظر در این مورد پاسخ نداد.

انتهای پیام/